Бортовой компьютер Multitronics CL-950

Бортовой компьютер Multitronics CL-950 для водной техники

Предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами Suzuki, Yamaha, Honda, Evinrude по оригинальным протоколам диагностики, для работы с моторами по протоколам NMEA2000, J1939 (MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др. с поддержкой SAE J1939); для работы с моторами по протоколам ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет.

Индикация параметров двигателя - расход, обороты, температура, и др., моточасы, сервисные записи, ошибки. Кроме того прибор может работать с любым инжекторным (при подключении к форсунке) и карбюраторным (при подключении к механическому прерывателю или электронному коммутатору) двигателями.

Выпускается также специальная версия с английским интерфейсом (по запросу).

IPS дисплей
Высококонтрастный IPS дисплей размером 4.3" повышенной яркости.

Дополнительная статусная информация
Сбоку на дисплее выводится статусная информация (можно настроить отображение необходимых параметров): отображается 4 параметра (выбираются пользователем), за которыми необходим постоянный мониторинг.

Поддержка оригинальных протоколов производителей

Multitronics CL-950 предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами:

• Suzuki, Yamaha, Honda, Evinrude с работой по оригинальным протоколам диагностики  (см. совместимость в руководстве по эксплуатации);
• с любым инжекторным двигателем с поддержкой протоколов NMEA2000;
• с инжекторным двигателем с поддержкой J1939 (MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др. с поддержкой SAE J1939);
• ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет: индикация параметров двигателя - расход, температура, моточасы, сервисные записи, ошибки и др.;
• с любым инжекторным двигателем (при подключении к форсунке);
• с карбюраторным двигателем (при подключении к механическому прерывателю или электронному коммутатору) возможность подключения к проточному датчику расхода топлива..

Самый широкий набор отображаемых параметров

В зависимости от выбранного протокола, бортовой компьютер Multitronics CL-950 выводит на дисплей набор параметров:

• расход топлива: мгновенный (в час, на 100 км), средний, подсчет израсходованного топлива, длительность впрыска
• текущая мгновенная скорость, пройденный путь
• остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
• обороты двигателя
• температура охлаждающей жидкости двигателя, температура цилиндров, температура впускного воздуха
• давление масла двигателя
• чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей двигателя
• моточасы работы двигателя (общие, с разбивкой по оборотам (1000...2000, 2000...3000 и т.д.), на холостом ходу и т.д.), число пусков мотора
• чтение сервисных записей (счетчик низкого давления масла, топлива, количества перегревов двигателя, зафиксированные максимальные обороты двигателя и т.д.)
• и многие другие.

Стандартный установочный размер

Бортовой компьютер Multitronics CL-950 устанавливается в приборную панель плавательного средства в стандартное отверстие 85 мм, габариты лицевой панели 129,5 х 103,5 мм.

Отображение положения мотора

Отображается текущее положение мотора и выводятся предупреждения о выходе показателя за допустимые границы (при подключении к датчику трима).

Расчет расхода топлива на карбюраторных моторах

Реализована возможность подсчета расхода топлива на карбюраторных моторах с помощью внешнего проточного датчика расхода топлива (приобретается самостоятельно).

Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ двигателя, бортовой компьютер мгновенно предупредит о факте ее возникновения, а также отобразит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом, сразу же будет известно, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Также подаются звуковые и визуальные предупреждения о превышении температуры двигателя, напряжения бортовой сети, необходимости проведения технического обслуживания и другие сервисные предупреждения.

Создание сети NMEA2000

Функция передачи основных параметров в NMEA2000: параметры работы двигателя считываются по оригинальному диагностическому протоколу производителя и передаются в общедоступном виде по протоколу NMEA2000 для дальнейшего считывания их другими устройствами (например картплоттером). Таким образом, можно подключить мотор без поддержки NMEA2000 к сети NMEA2000 без использования дорогостоящих кабелей и элементов системы. На картплоттер можно вывести параметры работы двигателя.

Встроенный GPS

Multitronics CL-950 комплектуется встроенным GPS-приемником: позволяет определить скорость плавательного средства относительно земли, рассчитать путевой расход топлива и отобразить прогноз хода на остатке топлива в баке.

Акселерометр

Встроенный акселерометр позволяет контролировать углы наклона (крен и дифферент) водного средства и не допускать его опрокидывания, определять оптимальный угол дифферента мотора и выход на режим глиссирования.

Мультирежимный цветной дисплей

Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Дисплей прибора, цветовая палитра, и параметры гибко настраиваются самим пользователем.

Мультидисплеи

Прибор может работать в различных режимах: 1,3,4,6,9 параметров на дисплее. Параметры могут выводиться в цифровом, графическом, стрелочном виде, а так же в режиме прогрессбаров. Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 2 настраиваемых дисплея х 6 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 4 горячих меню х 10 функций.

Герметичный корпус

Многофункциональный бортовой компьютер серии Multitronics CL-950 выполнен во всепогодном исполнении в пыле- и влагозащищенном корпусе (защита от брызг).

"Горячие меню" (быстрый вызов "Любимых функций")

"Горячие меню" позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в "Дисплее установок". Пользователь может по своему усмотрению настроить состав "Горячих меню" (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах "Дисплея установок". Существует независимые "Горячие меню" для дисплеев Параметры, Средние.

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

"Обратный отсчет"

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции "Обратный отсчет" можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в "прошлом времени", а также сравнивать их между собой. Можно с легкостью подобрать винт или найти самые экономичные обороты двигателя.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Обновление через интернет

Multitronics CL-950 поддерживает настройку и самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью К-line адаптера (не входит в комплект) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Типы используемых кабелей

В зависимости от производителя двигателя, используются различные типы кабелей с диагностическими разъемами, которым может быть укомплектован бортовой компьютер Multitronics CL-950

Универсальный

без установленного разъема диагностики, для подключения к моторам:

• с ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет;
• с поддержкой универсального протокола связи NMEA2000;
• с поддержкой протокола SAE J1939: MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др.;
• любой бензиновый инжекторный двигатель с электронной системой управления впрыском; подключение к блоку управления двигателем не осуществляется, диагностика не производится.

Карбюратор

• карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутатором, диагностика не производится.